admin on February 6, 2013

Uppkörningen är det sista steget innan du har ditt körkort i handen. Du ska visa att du kan framföra en bil på trafiksäkert sätt ute i trafiken. Förutsatt att du klarat teoriprovet (plugga inför teoriprovet med hjälp av körkortsfrågor för bäst resultat) får du efter en lyckad uppkörning köra bil på allmänna vägar utan att ha någon bredvid dig, utan att ha en övningskörningsskylt på vindrutan…

Bokning av uppkörning

Du bokar din uppkörning samtidigt som ditt teoriprov. Du måste ha genomgått båda riskutbildningarna (den så kallade riskettan samt halkbanan) innan du kan köra upp (och göra teoriprovet). Sammanlagt kommer det kosta mellan ca 800-1300 kronor att köra upp – beroende på om du behöver låna bil eller inte (du kan köra i trafikskolans bil, eller låna Trafikverkets bil för ca 400 kronor extra). Du kan också köra upp i egen bil, men då måste den vara utrustad med dubbelkommando och extra backspeglar, samt uppfylla en rad andra krav… och det är ju inte så många av oss som har sådana bilar ståendes hemma.

Innan uppkörningen

Om du bokat din uppkörning genom en trafikskola kommer du få hjälp av själva trafikskolan – prata gärna med din lärare innan så får du veta mer exakt hur just din trafikskola hjälper elever som kör upp genom dem. Om du däremot kör upp som privatist bör du redan i god tid innan ta reda på exakt var du ska köra upp, åk gärna dit någon dag innan din uppkörning och ta reda på exakt var du ska anmäla dig, var du ska gå… sådana småsaker gör att du slipper onödig stress på provdagen.

Det första som kontrolleras av inspektören är din legitimation – du får absolut inte ha glömt bort att ha med dig giltig id-handling, för då kommer du inte få köra upp. Inspektören kollar även att du kört halkbanan och gått riskettan. Om du kör upp i Trafikverkets bil brukar inspektören visa dig hur du ska ställa in stolen. Därefter visar inspektören protokollet, samt berättar hur och när det fylls i – vissa fyller i det under färden, andra i efterhand.

Själva uppkörningen

Uppkörningen börjar med att du får genomföra en säkerhetskontroll. Oftast behöver du bara göra en del av säkerhetskontrollen, t.ex. kolla att alla lysen fungerar eller visa var alla vätskor sitter. Men se till att du har full koll på exakt vad en säkerhetskontroll innefattar, så att du inte står där som ett frågetecken när inspektören ber dig kolla något.

Efter säkerhetskontrollen beger ni er ut i trafiken – om vad som kollas under uppkörningen kan du fortsätta läsa här, men om du vill ha tips inför uppkörningen, klicka då här.

admin on February 6, 2013

Här hittar du en rad smarta tips som kommer hjälpa dig klara din uppkörning – det är just småsakerna som kan vara skillnaden mellan en godkänd och underkänd uppkörning, särskilt i de fall då det är på håret!

Försök hålla dig lugn

Att du kommer vara nervös – det är självklart. Det är också något som inspektören vet om. Får du motorstopp så fort du startar bilen? Det gör inget – det är inget ovanligt med en darrande fot på kopplingen i början av uppkörningen. Ha detta i åtanke – det kan vara lugnande att veta att vad du än gör så är det knappast första gången som inspektören ser detta.

Ett annat tips är att försöka bilda en kontakt med inspektören. Självklart ändrar detta inte på hur du bedöms, men det kan minska din nervositet. Så varför inte försöka ta inspektören i hand när du träffar honom eller henne? Att handslag och ”hej, jag heter Jocke” kan bryta isen och få in uppkörningen på ett mindre nervöst spår.

Du kommer att göra misstag

Tanken med uppkörningen är i princip att kontrollera om du har tillräckligt bra färdigheter för att övningsköra utan handledare – för det är just det du kommer göra det första året efter att du har körkort. Det tar nämligen för de flesta 1-3 år innan de blir ”bra” förare.

Acceptera alltså faktumet – du kommer att göra misstag på din uppkörning (och du kommer att göra misstag även efter denna). Om du märker att du gjort ett fel – haka inte upp dig på det utan fortsätt köra som om ingenting hänt. Det som kontrolleras är om dina misstag inte är av upprepad art (d.v.s. att du inte klarar av något viktigt moment) eller av trafikfarlig art (t.ex. om du missar att du har väjningsplikt i en korsning).

Ha noggrann koll på speglarna

Något som verkligen kollas hårt på uppkörningen är dina så kallade avsökningsrutiner, det vill säga hur och när du tittar i speglarna. Detta är något som är oerhört viktigt – inspektören måste se att du verkligen tittar i speglarna som du ska. Vid högersväng ska du t.ex. kolla backspegel-högerspegel-blinkers innan du gör din manöver, vid vänstersväng ska du också alltid kolla döda vinkeln.

Du måste alltså ha full koll på speglarna. Självklart ska du inte stirra i speglarna konstant om du kör på en tom landsväg, men samtidigt måste du visa att du under alla situationer har kontroll inte bara på det som händer framför dig, utan även på det som händer bakom och bredvid dig.

Håll avståndet och skippa svåra manövrar

Håll ett ordentligt avstånd till framförvarande bil. Som tumregel gäller tre sekunder – men om du har möjlighet kan du gott hålla ett längre avstånd också. Att ligga för nära framförvarande bil är aldrig bra, ju närmare du är desto kortare tid har du på dig att reagera ifall bilen framför dig bromsar kraftigt eller gör en annan hastig manöver. Så håll avståndet!

Tänk också på att skippa svåra manövrar, som till exempel omkörningar. Om du märker att en bil kör långsamt framför dig kan du ofta anpassa hastigheten, istället för att snabbt köra ikapp och hamna i ett läge där du bör köra om. Genom att köra lugnt och ha framförsikt kan du alltså faktiskt minska antalet svåra moment som du kan kugga på – och just omkörning är ett sådant.

Om du tar lektioner på trafikskola bör du även komma ihåg att fråga din lärare (om denne inte tar upp det själv) om specifika saker att tänka på, de hjälper dig mer än gärna. Lycka till på din uppkörning!

admin on February 6, 2013

Kortfattat kan man säga att man genom uppkörningen kontrollerar att du har de färdigheter som anses nödvändiga för att framföra ett fordon i trafik. Du ska helt enkelt övertyga inspektören om att du kan köra på ett trafiksäkert, korrekt och miljövänligt sätt – att du kommer kunna anpassa dig till trafiken när du väl är ute och kör själv.

Hur går uppkörningen till?

Efter att inspektören kollat din legitimation, förklarat i korthet vad som kommer att hända och bett dig utföra en säkerhetskontroll börjar själva körningen. Inspektören kommer att ge dig klara och tydliga instruktioner. Instruktionerna ska ges i god tid. En vanlig myt är att instruktörerna är ute för att kugga dig – till exempel genom att inte ge dig instruktioner i tid.

Denna myt stämmer dock inte. Tänk på att inspektörerna är individer – vissa bedömer vissa saker hårdare än andra, och du kan ha oturen att råka ut för en inspektör som har en dålig dag, är förbannad och därför bedömer dig lite hårdare än vanligtvis. Men de försöker inte kugga dig med mening – om det inte finns något att kugga dig på kommer du heller inte bli kuggat. Och de försöker alltid ge instruktioner i god tid – även om det ibland händer att de ger en instruktion lite för sent.

Om du inte hör eller uppfattar någon instruktion – stressa inte, utan be att inspektören upprepar den. Om han sagt att du ska svänga vänster men du uppfattar att du inte hinner byta fil på ett trafiksäkert sätt, säg detta högt – ”jag kan inte byta fil nu, så därför kommer jag köra rakt fram istället och vända när det är lämpligt för att sedan svänga åt höger”.

Detta tyder på ett moget trafikbeteende och du kan på så sätt vända något negativt (missat att ta hänsyn till en instruktion) till något positivt (istället för att stressa och kanske kasta göra ett trafikfarligt körfältsbyte tar du det lugnt och löser situationen).

Självklart kan du också be att inspektören upprepar instruktioner som känns oklara. Tänk också på att du kan bli ombedd att följa trafikskyltar mot en viss ort eller plats, till exempel kan inspektören säga ”följ skyltarna mot Ikea”, ”kör längs väg 54 och sväng sedan av på väg 139” och så vidare. Men om något känns oklart – fråga direkt!

Kom också ihåg att du kan samtala med inspektören under körningen – om du känner att du klarar av det. Ofta kan detta hjälpa dig slappna av.

Tänk också på att du sällan blir kuggad för enstaka misstag (om det inte är grova sådana). Att få motorstopp en eller ett par gånger leder inte till en underkänd uppkörning om du i övrigt kör bra! Det är helheten som bedöms, så haka inte upp dig på misstagen utan fortsätt köra. Och läs våra tips inför din uppkörning här för att få ytterligare tips och råd för att klara din uppkörning!